RACING 4Performance + versatilità = massima soddisfazione. Racing 4 promette molto e dà di più: una ruota da mettere alla prova.Racing 4 è il tipico asso nella manica perché è in grado di dare quel pizzico in più, qualsiasi sia il terreno davanti a sé. Grazie al suo medio profilo leggero e reattivo sarà una scoperta continua, con un precedere invidiabile e gli occhi puntati alla prestazione. Le somiglianze con i modelli di categoria superiore, che corrono sulle bici dei campioni, non sono un caso: il reparto R&D ha fatto tesoro delle esperienze maturate nello sviluppo di cerchi così estremi per creare un pacchetto adattato alle diverse esigenze, che non fa nulla per nascondere il pedigree vincente da cui derivano. È stata ed è un'intuizione vincente, il profilo da 35 mm, perché in grado di svelare un equilibrio vincente tra estetica e prestazioni. Il loro medio profilo fa la differenza in pianura sulle andature di crociera, senza penalizzare in salita dove restano agili e scattanti nei rilanci.RDB™ RIM DYNAMIC BALANCEIl concetto è tanto semplice quanto geniale: bilanciare la massa del giunto del cerchio con una massa di pari valore posizionata esattamente dalla parte opposta.ANTI-ROTATION SYSTEM™Questo nuovo sistema dedicato alle ruote per bici da corsa porta il concetto di raggiatura a un nuovo livello di prestazioni.I tecnici Fulcrum® hanno infatti riprogettato raggi e sedi dei mozzi in modo da creare un insieme solido e inamovibile. In questo modo i raggi: a) non perdono mai la loro tensione iniziale, mantenendo così la ruota perfettamente reattiva e centrata,b) rimangono nella posizione studiata in galleria del vento per assicurare la migliore penetrazione aerodinamica possibile.F.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - 100% HANDMADE QUALITYFulcrum, dalla sua nascita, si contraddistingue per una caratteristica che continua sino ad oggi: progettare, prototipizzare e industrializzare tutte le tipologie di ruote contraddistinte dalla “F” rossa, siano esse ruote per bici da corsa, ruote mtb, ruote ciclocross o per le gare triathlon.Queste, infatti, prendono forma all’interno dell’innovativo R&D, l’avanzato reparto che rappresenta il cuore pulsante dell’azienda italiana.Ogni singolo componente delle ruote, i materiali scelti e le tecnologie applicate sono il risultato tangibile dello sforzo che Fulcrum® compie ogni giorno per darti il massimo della prestazione e dell’affidabilità.TRACCIABILITÀUna garanzia di qualità.La parola chiave per i nostri prodotti è: tracciabilità.Tutte le ruote Fulcrum®, di qualsiasi tipologia (per bici da corsa, mtb o ciclocross) sono dotate di una piccola etichetta. Non rimuoverla: è fondamentale per darti la garanzia che, in caso di difettosità accertata di un lotto di produzione, il tuo componente o la tua ruota saranno rintracciabili.Tutto questo perché Fulcrum®, fedele alla sua mission, esige perfezione assoluta per il suo prodotto e sicurezza per il suo cliente.WIDE RIM TECHIl reparto R&D di Fulcrum®, seguendo le richieste provenienti dai campi di gara, ha lavorato per creare dei cerchi di larghezza maggiore rispetto al passato, a partire da circa 4 mm in più rispetto al passato.Questa scelta tecnica permette di offrire la base d’appoggio ideale per pneumatici da 25/28mm, le misura preferite al giorno d’oggi. In questo modo si assicurano stabilità, un’ottima maneggevolezza e un confort di livello superiore.OVERSIZE FLANGELo sviluppo della Flangia Oversize è nato dall’esigenza di creare un sistema in grado di trasmettere ogni watt al suolo senza dispersioni, irrigidendo il sistema-ruota dove necessario senza dover aggiungere raggi o sovrastrutture che aggiugessero peso.La flangia oversize utilizza la fisica per risolvere il problema: incrementa la campanatura dei raggi e permette di accorciarli. Inoltre il raddoppio dei raggi crea un sistema bilanciato e in grado di trasmettere la coppia torcente in modo eccellente.
RACING 4 DBGrazie al profilo medio da 34mm, le nuove ruote Racing 4 DB rappresentano l’equilibrio perfetto tra aerodinamicità, precisione di guida e versatilità, l’ideale per pedalare agevolmente in salita senza rinunciare alla stabilità quando la...
Ruota Mtb anteriore - Per freni a discoCerchio 32 fori con bussole nero - Tornito - Raggi tondi neriCerchio: Larghezza 24 mm x h 20 mmMozzi: Su cuscinetti
PUNTI CHIAVEDesign semplice e pulitoAlloggiamento più piccolo di circa 10 mm (rispetto al modello SM-AX78/58)Regolazione posizione leva semplificata con una brugolaDado di regolazione integrato nell'asseFunzionamento semplice e stabileForza di...
Le nuove ruote RX180 in lega sono tubeless ready e presentano una larghezza interna del cerchio di 25 mm, per pneumatici larghi da 32 mm a 50 mm. »Ruote complete da ghiaia in alluminio con ottimo rapporto qualità-prezzo »Larghezza interna del...
Ruota Mtb posteriore - Cassetta 8/9/10 velocitàPer freni a disco - Cerchio 32 fori con bussole neroTornito - Raggi tondi neriCerchio: Larghezza 24 mm x h 20 mmMozzi: Su cuscinetti
SHIMANO Ruota WH-MT601-TL-R12-B-29 MTB 12 velocità Freno a disco CENTER LOCKLe ruote SHIMANO WH-MT601 garantiscono prestazioni straordinarie su tutti i tracciati. I cerchi tubeless in alluminio sono dotati di raggi J-bend a doppio rinforzo...
Quando ci si abitua a contare i chilometri a decine di migliaia? Quante volte si pensa a un set di ruote adatto a tutto, ottimo per l'inverno, agile e performante in salita, senza limiti quando la superficie stradale non è perfetta, affidabile e...
Per portare l'esplorazione oltre le strade e i tracciati abituali, le ruote SHIMANO GRX RX570 garantiscono prestazioni affidabili in una vasta gamma di condizioni. Grazie ai cerchi con larghezza interna maggiore da 21,6 mm, le ruote GRX possono...
RACING 5 DBLe nuove ruote Racing 5 DB sono l’opzione dedicata alle bici endurance. La minor resistenza aerodinamica e la minore rigidità garantita dal profilo basso a U da 24mm è infatti la scelta tecnica ideale per affrontare lunghi percorsi...
n salita, in discesa o in pianura, la nuova C50 è il factotum della nuova linea di ruote ULTEGRA R8170. Il cerchio in carbonio tubeless ha una larghezza interna di 21 mm, ideale per pneumatici più larghi e moderni, mentre il corpo cassetta...
