Espresso Doppio è una bomboletta gonfia e ripara spray: permette di riparare forature in modo rapido, iniettando una schiuma di Caffélatex attraverso la valvola Presta. Ideale per l’Enduro e per pneumatici di sezione generosa (fino a “29+”).
PUNTI DI FORZA: Riparazione rapida in caso di foratura, senza bisogno di smontare la ruota Facile da usare grazie al tubo in silicone che si innesta direttamente sulla valvola (solo per valvola Presta) Ideale per Enduro e per pneumatici di sezione generosa (fino a “29+”) Non contiene ammoniaca o altre sostanze corrosive Riparazione definitiva
CARATTERISTICHE: Perché l’abbiamo creato: Mentre Espresso da 75 ml rimane la soluzione ideale per chi pratica strada o cross-country, i ciclisti che prediligono pneumatici di sezione più generosa (come i corridori di Enduro) fino a “Plus” apprezzeranno il potere addizionale di gonfiaggio e di riparazione garantito dai 125 ml di Espresso Doppio.
Riparazione rapida: Espresso Doppio permette di riparare forature in modo rapido, iniettando una schiuma di Caffélatex (sigillante a base di lattice sintetico) attraverso la valvola Presta. Si evita così lo smontaggio della ruota, risparmiando tempo prezioso: poco più di un minuto è sufficiente per gonfiare e riparare pneumatici fino alla dimensione “29+”, ritornando subito a pedalare.
Facile da usare: Nel momento della foratura il livello di stress è elevato, ed Espresso Doppio è pensato per funzionare in modo semplice ed efficace, eliminando possibili criticità. Ad esempio abbiamo eliminato il comune adattatore filettato (in plastica od ottone) tra tubo della bomboletta e valvola – potenziale punto di fuoriuscita di schiuma, se non avvitato correttamente – passando ad un flessibile tubo in silicone. Questo tubo è unico nel suo genere e si innesta direttamente sulla valvola Presta, e la speciale schiuma riparante (a base Caffélatex) penetra direttamente nello pneumatico, senza fuoriuscite. Nel caso di ruote con raggi vicini alla valvola il tubo in silicone permette l’uso di Espresso Doppio nonostante il poco spazio a disposizione (in questi casi bombolette con attacco diretto). IMPORTANTE: Espresso Doppio funziona solamente con valvola Presta.
Polivalente: Espresso Doppio è ideale per ciclismo su strada, triathlon e fuori-strada, e ripara forature in pneumatici tubeless, tubolari e camere d’aria.
Senza ammoniaca: Espresso Doppio contiene Caffélatex liquido e gas propano: il primo effettua l’azione riparante del foro, il secondo gonfia lo pneumatico. Caffélatex è un sigillante senza ammoniaca, innocuo nei confronti di camere e coperture. Per questa ragione Espresso Doppio non danneggia le camere d’aria. IMPORTANTE: se il sigillante Caffélatex è già presente all’interno delle coperture, Espresso Doppio può comunque essere utilizzato per facilitare la riparazione della foratura ed aumentare la pressione di gonfiaggio.
Riparazione definitiva: Se la foratura è riparabile (Espresso Doppio non ripara tagli di grosse dimensioni o fori superiori a 4 mm) il lattice sintetico contenuto nella bomboletta chiude il foro in modo stabile. Dopo aver utilizzato Espresso Doppio per riparare una foratura è bene osservare nei giorni successivi lo pneumatico per valutare perdite di pressione anomale. Il propano contenuto in Espresso Doppio non viene trattenuto a lungo da pneumatico o camera d’aria, quindi è normale un riduzione di pressione entro 24 ore dopo l’utilizzo di Espresso Doppio… facilmente rimediabile gonfiando con una normale pompa. Se dopo questo la pressione diventa stabile, la riparazione è definitiva e non serve fare altro, semplicemente pedalare!
Massimo danno riparabile in una camera d’aria: Le camere d’aria si espandono quando vengono gonfiate – limitate nel loro aumento di volume dal solo pneumatico – ed una foratura in una camera d’aria tende a cambiare geometria e dimensione alle diverse pressioni. Dato che il foro nella camera d’aria tende dilatarsi con il gonfiaggio, il danno massimo riparabile in uno pneumatico tubeless (dove forma e dimensione del foro cambiano poco con la pressione) risulta maggiore rispetto ad uno pneumatico dotato di camera. Espresso Doppio ripara generalmente fori fino a 1 mm in una camera d’aria, fino a 4 volte più grandi in un tubeless.
Dosaggio: Espresso Doppio è mono-dose (una bomboletta per uno pneumatico) e funziona soltanto con valvole Presta. L’erogazione può essere interrotta e ripresa a piacimento premendo il pulsante erogatore.
Pressione: Espresso Doppio può gonfiare uno pneumatico 29×2.40 (62-622) a circa 2 bar, arriva a circa 1 bar con pneumatici 29×3.20 (80-622). è possibile gonfiare ulteriormente lo pneumatico dopo aver utilizzato Espresso Doppio.
Cinturato™ Gravel M è il copertone gravel progettato per terreni misti, dove la superficie varia tra compatta e instabile, inclusi tutti i tipi intermedi. Il battistrada è composto da tasselli di altezza e spaziatura media per garantire...
Cinturato™ Gravel H è il copertone gravel pensato per terreni compatti, con battistrada basso e intagli molto ravvicinati che garantiscono un’ampia superficie di contatto e una guida precisa su tutti i terreni duri, asfalto compreso. Offre...
ARMOUR 29x1.95-2.50 ( 50/63 -622)CAMERA D'ARIA 29x1.75-2.10 ( 44/54 -622)(NON INCLUSA)PESO 320 gCANALE CERCHIO19-33 mmArmour è un inserto che offre un extra protezione a quasi 360° intorno alla camera d'aria.Rappresenta il massimo in termini di...
Nylon rinforzato con fibra di vetro per una lunga durata. Eccellente rigidità, ideale per pneumatici difficili da svitare. Forma ergonomica. Dotate di cuscinetto antiabrasione. Si incastrano l'una nell'altra per una facile conservazione.
IL NOSTRO MODELLO DI BASE CON DOTAZIONE DI ALTO LIVELLO.Efficace protezione contro le forature, fianchi con la tecnica 2grip,accattivante mescola di gomma bicolore. Una particolarità:la ribusta mescola Black'n Roll posizionata nel centro del...
Il Cinturato™ Sport è stato concepito per offrire protezione a lunga durata in varie condizioni di guida, dalle passeggiate del fine settimana al commuting urbano. Grazie allo sviluppo tecnologico e l'uso del Pro Compound e del TechWALL+ ROAD il...
P ZERO™ Race TLR è stato disegnato per sintetizzare tutti i punti di forza della tecnologia tubeless in un pneumatico all-rounder pronto per le competizioni che migliora le performance di qualsiasi altra nostra gomma da ciclismo, tubolari...
Il Pirelli Cycl-e GT Granturismo offre un'eccellente resistenza alle forature grazie all'uso di un rinforzo di spessore da 3 a 3,5 mm posto sotto al battistrada centraleopertone per bici urbane a pedalata assistita• Profilo urbano moderno...
Completamente rinnovato, con un design dinamico del battistrada.Si abbina a una bici da corsa e a una classica bici da strada da città.La nuova mescola avanzataBasata su composti di silice attivata, questa tecnologia era originariamente concepita...
Il sigillante per pneumatici Caffélatex si nasconde nelle ruote dei migliori ciclisti del mondo, che gli si affidano per limitare al massimo le forature. Con una forte esperienza nel ciclismo su strada e fuoristrada, Caffélatex è perfetto per...
COP.SW 700X28 (28-622) MARATHON PLUS NERO/REF RIGIDOMARATHON PLUS LO PNEUMATICO "IMPERFORABILE". Il modello Schwalbe più venduto. Lo pneumatico più resistente alle forature che ci sia. Oltre all'eccezionale protezione contro le forature, ha molte...
Lo pneumatico per un controllo eccellente e facilità di pedalata su tutte le strade. Più polivalente grazie alla scultura «All Terrain» Rinforzo anti-foratura di 1 mm per una protezione efficace negli utilizzi giornalieri.Copertura 700x35 PROTEK...
Grazie al disegno più versatile della gamma Scorpion™ XC, copre una range di utilizzo molto ampia per darti sempre il massimo supporto, in gara e in allenamento. Battistrada dal profilo e spaziatura medi per guidare in modo veloce e sicuro su una...
